德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVUL-12-10-P-A經(jīng)銷

科鎂自動(dòng)化設(shè)備（上海）有限公司位于上海靜安區(qū)，是一家從事經(jīng)營(yíng)自動(dòng)化儀表備件、液壓泵閥的貿(mào)易型公司；專注于中國(guó)工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營(yíng)品牌有：貝加萊B&R、西門子Siemens、本特利bently、愛爾泰克Airtec氣動(dòng)、安沃馳Aventics、博世力士樂(lè)rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVUL-12-10-P-A經(jīng)銷

氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮機(jī)容積的主要部分，在進(jìn)行操作時(shí)會(huì)根據(jù)壓縮機(jī)所要達(dá)到的壓力、排氣量以及壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案，其壓縮氣體的種類，制造氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣等條件，氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式。

1. 氣缸在一定程度上應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度和剛度，其產(chǎn)品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

2. 氣缸要求良好的冷卻，其工作表面應(yīng)有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

3. 在一定程度上應(yīng)該盡可能的減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力。

4.結(jié)合部分的連接和密封要可靠。

5.要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；

6.氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化"要求。

     氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在一定程度上主要是用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，這樣就可以免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。氣缸是可以在惡劣的條件下可靠的工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)上法蘭和下法蘭連接氣缸體和后殼體，當(dāng)缸體內(nèi)的活塞嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，必須更換，后殼可以打開更換，因此在工作過(guò)程中，如果負(fù)載發(fā)生變化，則必須使用其輸出功率氣缸，必須根據(jù)高溫和腐蝕條

件選擇，氣缸在一定程度上，與設(shè)備必須有效地根據(jù)工作需要，該尺寸有效地確定活塞桿的牽引力和推力，如果選擇了氣缸直徑，功率器件輸出是不充分的，氣缸不能正常工作，這不僅使設(shè)備看起來(lái)

很麻煩。

由于在氣缸工作過(guò)程中，橫向負(fù)荷不得超過(guò)允許值，它可以在使用時(shí)保持正常運(yùn)行和氣缸的使用壽命，必須在低溫環(huán)境下采取防凍措施，以防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)，其設(shè)備的輸入和排出口必須防塵，

由于生產(chǎn)和引導(dǎo)的高精度，有許多因素是愿意發(fā)生的，在使用產(chǎn)品的過(guò)程中，有必要測(cè)量主系統(tǒng)的壓力，然后檢查壓力。

如今新型提供集成式氣缸，包括依次連接的圓柱形管和后蓋，活塞桿設(shè)置在前蓋中并且部分地布置在缸管中，活塞設(shè)置在缸筒和連接到活塞桿，如果系統(tǒng)與原始配置匹配，活塞桿是氣缸最重要的部分

一般使用高碳鋼材料，其表面為硬鉻或不銹鋼，以有效的防止腐蝕，提高密封的耐磨性。

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festo氣缸在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

Festo能針對(duì)具體的要求為客戶提供“定制"方案，以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地保持真空的存在。

一、鋼板的抓取

Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列，如新的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過(guò)2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。

二、汽車車身的成型

汽車車身的沖壓及成型對(duì)精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無(wú)論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，F(xiàn)esto都可提供所需的精度。

作為汽車行業(yè)的合作伙伴，festo氣缸已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，并發(fā)揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過(guò)程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣，F(xiàn)esto的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)任務(wù)。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

費(fèi)斯托氣缸DFM-20-20-B-PPV-A-KF

費(fèi)斯托氣缸DFM-20-20-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-20-20-P-A-GF-F1A

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費(fèi)斯托氣缸DFM-20-25-B-PPV-A-GF

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