上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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24 2013－10

電子汽車衡顯示儀表雙層屏蔽浮地保護(hù)技術(shù)

電子汽車衡顯示儀表雙層屏蔽浮地保護(hù)技術(shù)電子汽車衡儀表采用雙層屏蔽浮地保護(hù)技術(shù)為提高儀器儀表抗共模*力，在放大器輸入部分浮地的同時(shí)，儀器儀表采用雙層屏蔽浮地保護(hù)。除利用表殼作一層屏蔽外，在儀器儀表內(nèi)再用...

24 2013－10

電子汽車衡顯示儀表干擾的抑制

電子汽車衡顯示儀表干擾的抑制電子汽車衡顯示儀表正確接地。接地的意義可以理解為得到一個(gè)等電位點(diǎn)或面，它是電路或系統(tǒng)的基準(zhǔn)電位，但不一定為大地電位。為了安全起見，儀器儀表和信號(hào)源外殼都接大地，保持零電位。...

24 2013－10

電子汽車衡顯示儀表電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)

電子汽車衡顯示儀表電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)電子汽車衡電磁感應(yīng)（指磁的耦合）。在大功率變壓器、交流電機(jī)、強(qiáng)電流電網(wǎng)等的周圍空間都存在很強(qiáng)的交變磁場(chǎng)，而控制系統(tǒng)（檢測(cè)、變送、轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)、計(jì)算、執(zhí)行、輔助、顯示等...

24 2013－10

電子汽車衡顯示儀表串模干擾的抑制方法

電子汽車衡顯示儀表串模干擾的抑制方法電子汽車衡顯示儀表串模干擾是在儀器儀表的輸入端疊加到被檢測(cè)信號(hào)上的干擾電壓）串模干擾可能產(chǎn)生在信號(hào)源，也很可能是從引線上感應(yīng)或接收而來(lái)。由于串模干擾與被測(cè)信號(hào)所處地...

24 2013－10

電子汽車衡顯示器數(shù)據(jù)校正

電子汽車衡顯示器數(shù)據(jù)校正電子汽車衡壹般多采用改變零點(diǎn)的方法，壹般地磅顯示器在校正的時(shí)候會(huì)記憶空秤零點(diǎn)的大小，如果零點(diǎn)發(fā)生變化，顯示器示值就會(huì)產(chǎn)生變化被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上，在重力的作用下，秤臺(tái)將...

24 2013－10

電子汽車衡系統(tǒng)模擬條件下測(cè)試

電子汽車衡系統(tǒng)模擬條件下測(cè)試為了進(jìn)行模擬條件下的功能試驗(yàn)，要準(zhǔn)備與實(shí)際工作狀態(tài)類似的外圍部件或功能一致的替代物。例如，數(shù)字量輸入信號(hào)可用開關(guān)控制，傳送帶秤的速度傳感器可用輸出特性相同的關(guān)店編碼器代替，...

24 2013－10

電子汽車衡維護(hù)時(shí)要注意的事情

電子汽車衡維護(hù)時(shí)要注意的事情電子汽車衡也是地磅的一個(gè)種類，其機(jī)械部分為：1.電子汽車衡秤臺(tái)四周的間隙不得有異物卡死，活動(dòng)自如,如有異物卡住則必須清除干凈。連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部清潔后涂抹上...

24 2013－10

電子汽車衡實(shí)用的調(diào)整電路

電子汽車衡實(shí)用的調(diào)整電路稱重傳感器并聯(lián)組秤時(shí)，常用的偏載誤差調(diào)整的方式如圖六所示。*，稱重傳感器生產(chǎn)制造時(shí)對(duì)各種技術(shù)參數(shù)的補(bǔ)償修正都是對(duì)稱調(diào)整實(shí)施的。例如靈敏度系數(shù)調(diào)整電阻就是以對(duì)稱形式連接在輸入端的...

24 2013－10

電子汽車衡實(shí)際調(diào)試時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

電子汽車衡實(shí)際調(diào)試時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)1、選配稱重傳感器因?yàn)槎鄠€(gè)稱重傳感器的iiRK0比值相等是并聯(lián)組秤的*條件，所以要有意識(shí)的盡量選擇靈敏度系數(shù)Ki和輸出電阻Ro的數(shù)值接近一致的稱重傳感器作為一組，供并聯(lián)組...

23 2013－10

汽車衡如何進(jìn)行日常的維護(hù)

汽車衡也被稱為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備,下面為您介紹的是汽車衡的系統(tǒng)維護(hù)（1）汽車衡安裝后,應(yīng)妥善保存說(shuō)明書、合格證、安裝圖等資料,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合...

23 2013－10

汽車衡脈沖氬弧焊接

脈沖氬弧焊接是保護(hù)氣體下電弧焊的一種，其特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，焊接效率高，適應(yīng)性強(qiáng)，可焊接各種鋼、鋁、鈦合金，焊接厚度0.1～2mm。缺點(diǎn)是熱影響區(qū)較大，對(duì)操作者的焊接技術(shù)要求高，不適合焊接低容量、體積較小...

23 2013－10

汽車衡零點(diǎn)和靈敏度的溫度補(bǔ)償

汽車衡遇有此情形可斷定視放板未正常工柞，但未正常工作的原因徐視放板電路外，還要斟酌到視放板工作電壓特別是改善溫度特性，一般要在應(yīng)變計(jì)電路中附加對(duì)零點(diǎn)和靈敏度的溫度補(bǔ)償。即除了應(yīng)變計(jì)外，其中還增加了各種...

23 2013－10

汽車衡聚焦極電壓的測(cè)試

汽車衡進(jìn)一步拔下管座測(cè)試，柱式；S型；輪輻式；環(huán)式；碟式；箱形等。測(cè)重形式：汽車衡傳感器正應(yīng)力測(cè)量（柱型、單點(diǎn)式等），剪應(yīng)力測(cè)量（雙剪切梁式、部分S型、輪輻式等）又可分為壓式（柱式、碟式等），與視放板...

23 2013－10

汽車衡進(jìn)水儀表跳數(shù)怎么辦？

戶外稱重的電子汽車衡比較容易進(jìn)水，正?；邮狡嚭膺M(jìn)水的概率比較高，主要是坑內(nèi)的排水系統(tǒng)是否到位，但我們常說(shuō)的電子汽車衡進(jìn)水，到底是汽車衡哪里進(jìn)水了呢？*、汽車衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)稱重不穩(wěn)定，主要在于中...

23 2013－10

電子汽車衡接線盒和顯示儀表鏈接注意事項(xiàng)

電子汽車衡接線盒和顯示儀表鏈接注意事項(xiàng)我們?cè)趯㈦娮悠嚭馄帘坞娎|線一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱重顯示儀表的插頭上，以便插入稱重顯示...

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