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每一次能源“脫碳”都將改變?nèi)祟愇拿鞯陌l(fā)展進(jìn)程，一場圍繞“碳中和”的新能源晉級賽已經(jīng)拉開序幕。作為清潔能源，氫能是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，對我國實現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)上起著巨大的推動作用。氫氣應(yīng)用場景豐富，環(huán)保優(yōu)勢顯著，其生產(chǎn)、運輸與利用具有較長的價值鏈。在氫能行業(yè)快速發(fā)展的同時，我們也面臨重重技術(shù)挑戰(zhàn)。為了確保過程自動化的安全高效，我們需要具有更完善的防爆組件和傳感器。倍加福憑借豐富的行業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗，為氫能行業(yè)提供專業(yè)有效的傳感器解決方案。應(yīng)用挑戰(zhàn)在利用PSA變壓吸附技術(shù)制氫的過程中，當(dāng)我們思考有效地監(jiān)測角
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目標(biāo)物高亮？透明？顏色繁？應(yīng)對各種檢測難題，倍加福超聲波出手解君難
您是否還在為特殊目標(biāo)物無法穩(wěn)定檢測，而感到頭大？隨著電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，新的工藝層出不窮，產(chǎn)線需要檢測的目標(biāo)物越來越復(fù)雜，可能是復(fù)雜的PCB板、高亮的覆膜銅板、形狀不規(guī)則的電車電池、透明的玻璃屏幕等等，一些工序甚至存在水汽、強光源的干擾，這就對傳感器的檢測性能提出更高的需求。應(yīng)用挑戰(zhàn)當(dāng)使用普通光電傳感器來檢測高亮的目標(biāo)物時，其原理是通過目標(biāo)物返回能量的強弱，進(jìn)行判斷；當(dāng)需要檢測的目標(biāo)物為透明或者高亮（如高亮覆銅板）時，而應(yīng)用環(huán)境背景中也存在其他高亮的物體，由于背景和目標(biāo)物都能返回高強度的光，光電 -
動態(tài)應(yīng)用，如存儲檢索設(shè)備或穿梭車中的距離測量和定位，都需要很高的測量速度。采用PRT脈沖測距技術(shù)的新型R1000測距傳感器非常適用于高精度距離測量。為此，光斑尺寸的設(shè)計使傳感器能夠容易的降低振動和沖擊等機械影響。其緊湊的外殼，可以在安裝空間有限的應(yīng)用中輕松集成。紅色激光的發(fā)射器便于光電傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，集成的顯示屏確保用戶友好的調(diào)試和診斷。即使遠(yuǎn)距離也能夠?qū)崿F(xiàn)精確測量定位在整個測量范圍內(nèi)，R1000提供了小于1mm的測量精度，從而確保了精準(zhǔn)的定位。這要歸功于采用的脈沖測距技術(shù)（PRT）。目前，它被
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集裝箱AGV在執(zhí)行取箱任務(wù)時，需要檢測集裝箱托架工位是否已經(jīng)放有集裝箱，避免重復(fù)放箱導(dǎo)致兩個集裝箱之間發(fā)生碰撞。在取箱時，還需要檢測頂升機構(gòu)是否下降到位，避免因為頂升位置過高導(dǎo)致與托架上的集裝箱之間發(fā)生碰撞。港口的工作環(huán)境復(fù)雜惡劣，既有強光、雨霧的自然環(huán)境干擾，又面臨各設(shè)備運行的機械震動、油污沾染等侵?jǐn)_。然而重型設(shè)備運行過程中一旦出現(xiàn)碰撞事故，往往伴隨著巨大的經(jīng)濟損失，這就對防撞方案的可靠性提出了非常高的要求。防撞方案需求可在戶外強光、雨霧中工作，中雨天氣正常工作表面沾染少量灰塵、油污時，可以正
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了滿足工業(yè)應(yīng)用的多樣化和高度復(fù)雜的要求，用戶往往需要采用一系列的光學(xué)傳感器。倍加?；谝曈X成像的VOS系列智能相機，不僅縮小了簡單視覺傳感器和復(fù)雜視覺系統(tǒng)之間的差距，而且提供了靈活的配置，為用戶解決特別復(fù)雜的自動化任務(wù)以及僅使用單個智能相機去完成多項任務(wù)開辟了可能性。“全能套裝”為客戶提供全面選擇VOS智能相機是一個緊湊型的視覺系統(tǒng)，集成所有視覺系統(tǒng)必要的組件。作為多種功能的視覺檢測工具，可以組合應(yīng)對各種各樣的任務(wù)，例如：定位輥筒輸送機上物體并引導(dǎo)機器人抓取，通過匹配特征點進(jìn)行質(zhì)量檢測，對一維碼
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新型IO-Link模擬量轉(zhuǎn)換器，可以快速靈活地將帶模擬量接口的設(shè)備集成至IO-Link主站IO-Link模擬量轉(zhuǎn)換器ICA-AO-*系列越來越多的用戶正在將他們的工廠轉(zhuǎn)換為數(shù)字化通信解決方案，如IO-Link。IO-Link可以提供多種優(yōu)勢，包括詳細(xì)的參數(shù)、診斷和數(shù)據(jù)識別。然而，在標(biāo)準(zhǔn)化的機器和設(shè)備工程中，仍經(jīng)常使用到帶模擬量接口的傳感器和執(zhí)行器——盡管它們的連接復(fù)雜且昂貴，并且需要使用額外的屏蔽線纜。其中一些模擬量傳感器和執(zhí)行器，由于其可用性受限，通常很少將其直接轉(zhuǎn)換為IO-Link或者其他數(shù)
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新型SmartRunnerExplorer充分挖掘SmartRunner技術(shù)的全部潛能，無論是用于測量汽車行業(yè)、包裝或包裹中的金屬輪廓。通過將光截面技術(shù)和2D視覺技術(shù)集成在一個設(shè)備中的..結(jié)合，易于集成的傳感器能夠精確可靠地完成各種輪廓檢測任務(wù)，無論其檢測目標(biāo)的表面結(jié)構(gòu)和檢測環(huán)境的照明條件如何。傳感器將高度剖面作為原始數(shù)據(jù)輸出，然后用戶可以對其進(jìn)行單獨評估和使用。因此，這款SmartRunnerExplorer產(chǎn)品非常適合加入倍加福SmartRunner系列，該系列已經(jīng)包括用于輪廓對比的Smar
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使用倍加福模塊化恒力開度儀，可以應(yīng)對一些其他傳感器無法應(yīng)對的挑戰(zhàn)。恒力開度儀由多個組件組合而成，可以輕松地根據(jù)應(yīng)用的具體需求進(jìn)行定制化。不受環(huán)境阻力、外形因素以及空氣中的微粒影響，這些都有助于恒力開度儀在苛刻的應(yīng)用中保持杰出的表現(xiàn)。恒力開度儀是如何工作的？恒力開度儀使增量型和絕對值旋轉(zhuǎn)編碼器能夠測量線性運動。當(dāng)恒力開度儀的不銹鋼纜線發(fā)生伸縮時，裝有彈簧的滾筒帶動所連接的編碼器軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)。而編碼器軸每轉(zhuǎn)動一圈，線性運動就轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動。倍加福恒力開度儀具備各種長度和尺寸，可與旋轉(zhuǎn)編碼器組合，也可單
